Palnik niskoazotowy i przyłącze obciążenia

Warunki spalania palnika niskoazotowego są związane z obciążeniem.

Zjawisko wysokiego ciśnienia pary i niskiej temperatury pary przy pracy z dużym obciążeniem można rozwiązać poprzez wydmuchanie sadzy z komina, przełączenie górnego układu rozdrabniającego, regulację prędkości każdego podajnika węgla oraz otwarcie dodatkowej przegrody powietrznej. Przy dużym obciążeniu, ze względu na duże obciążenie cieplne pieca, zapłon i spalanie są stosunkowo stabilne, a głównym problemem jest wysoka temperatura pary i łatwość żużlowania. Dlatego przy pracy z dużym obciążeniem należy zwrócić uwagę na utrzymanie stabilnej temperatury pary, a jednocześnie starać się unikać żużlania.

Gdy kocioł pracuje na niskim obciążeniu, obciążenie cieplne paleniska jest niewielkie i łatwo jest ugasić ogień. Dlatego w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na zachowanie stabilności spalania i wpływu na temperaturę pary, a następnie uwzględnić wskaźniki ekonomiczne. Aby nie dopuścić do gaszenia pożaru należy odpowiednio zmniejszyć podciśnienie paleniska, zamknąć przegrodę powietrza pomocniczego pomiędzy pracującymi palnikami, równomiernie wyregulować objętość paliwa i powietrza, a także wahania prędkości wiatru uniknąć. . W razie potrzeby do wspomagania spalania i stabilizacji płomienia można użyć pistoletu olejowego. Gdy kocioł pracuje na niskim obciążeniu, tak długo, jak można utrzymać stabilność procesu zapłonu i spalania, należy zmniejszyć liczbę pracujących młynów węglowych i utrzymywać jak najwyższe stężenie pyłu węglowego. Oczywiście, w celu zwiększenia stężenia pyłu węglowego, należy zmniejszyć odpowiednią objętość powietrza mielącego i całkowitą objętość powietrza w kotle, aby zapewnić, że spalanie w tym czasie będzie nadal przebiegało przy lepszym stosunku powietrza do proszku. Sprzyja to nie tylko wzajemnemu zapłonowi między płomieniami, łatwej regulacji i łatwej adaptacji do zmian obciążenia; ale również ta operacja jest dobra dla mieszania powietrza z proszkiem i pełni płomienia, co może sprawić, że spalanie będzie bardziej stabilne i kompletne.

Dlatego przy regulacji nachylenia palnika przy dużym obciążeniu prędkość może być szybsza, a przy niskim obciążeniu prędkość powinna być maksymalnie spowolniona.